COMO SE DEBE DE REPARAR Y DETECTAR LAS FALLAS DEL SENSOR DE TEMPERATURA ECT

En esta ocasión les mostraremos como se debe de reparar el sensor de temperatura ya que para los autos este sensor es de mucha ayuda ya que ayuda en días de fríos, pudiendo inyectar más gasolina para que así el motor marche sin ningún problema.

Reemplazar los sensores de temperatura es bastante sencillo, no necesitaras de algún especialista, pero si de un conocimiento para detectar esas fallas. Los sistemas de los sensores son averiados, para eso debes de estar muy seguro que los sensores de temperatura pueden estar fallando lo que se debería de hacer es scanner el auto para así evaluar su código con el sensor y así saber cuál es la falla.

Los sistemas comunes esta en:

El sobrecalentamiento, dificultad para encender el motor, cuando se necesita el electro ventilador no enciende y esta el ralentí esta inestable.

LAS FALLAS MAS COMUNES DE UN SESOR DE TEMPERATURA Y LAS CAUSAS

Cuando se crea que tengamos como una falla en un sensor, el sensor ECT, se debe de revisar inmediatamente ya que puede ocasionar algún tipo de falla al motor también dañando a la cámara o culata, esas reparaciones pueden ser muy caras así que se debe de evitar a tiempo.

La luz del motor encendida

En primer lugar, los sistemas indican que algo no está bien con el circuito que lleva al motor, la computadora puede detectar una falla y así enciende una luz en su tablero.

El consumo de gasolina

Ya aquí la falla sea quizás más común como un sensor que está dañado, la gasolina a veces no rinde por que las señales sean incorrectas y no son enviadas a la computadora ya así suponiendo que está haciendo que el motor caliente. Y cuando el motor está caliente debe de requerir mas gasolina para que así esté funcionando, así se notara las revoluciones aumentando en poca velocidad o cuando el vehículo se está estacionando.

El humo negro por el escape

Una falla así se relaciona con el caso anterior (el consumo de gasolina), debido a que se consume la gasolina este se quema y de las maneras más incorrectas se expulsa el humo negro, así contaminando las bujías, los sensores, el catalizador, y así el ambiente.

El motor se puede sobrecalentar

Así podemos ver si la aguja aumenta en la temperatura y lo que se recomienda es apagar el vehículo, ya que si el motor se sobre calienta tendría unas fallas muy graves.

Cuando el momento de apagar el motor hay veces que la aguja avanza más de la mitad, así de veremos hacer un (switch) y así deberá de encender el electro ventilador, pero si así no sucede es porque el sensor de temperatura está dañado y hay que reemplazarlo.

Hay dos autos que tienen 2 diferentes sensores, uno para refrigerar y la otra para encender su electro ventilador, pero todo es lo mismo en la mayoría, para eso podríamos colocar el electro ventilador directo con su batería, para que así baje su temperatura.

El ralentí eficiente a bajas revoluciones

Para esta falla se da en compañía de las vibraciones y pedidas de potencia de un motor cuando la revolución está muy baja le costara mucho sostener el mínimo, queriéndose apagar cada vez que revoluciona en bajo.

Por ende, estas fallas así suelen ser por que la inyección de gasolina a causado una molesta falla.

Las funciones del sensor de temperatura

Este tipo de sensor se encarga de llevar la temperatura en la computadora correctamente al motor asiendo que así se apague y prenda el electro ventilador, manteniendo así el motor más seguro. Ahora cuando el motor se sobrecalienta causa muchos daños en la cámara y es costosa repararla. Ahora el sensor está cerca del termostato porque esos sistemas trabajan juntos.

Con eso el sensor ECT puede medir las temperaturas de su termostato y del líquido refrigerante, anticongelante o agua.

Los sensores de temperatura del refrigerante

El sensor ECT, puede medir la temperatura del refrigerante con una resistencia eléctrica donde se envían datos a la computadora donde así el motor funcione correctamente. Este sensor es muy importante cuando se maneja el vehículo por mucho tiempo así que cuando se calienta el motor la computadora envía una señal donde se activa el electro ventilador para reducir la temperatura caliente.

Como debes de reparar las fugas de aceite y las juntas del motor

Si una junta del motor está en mal estado, tiene fuga de aceite, o un aceite entra en contacto con un sensor puede llegar a contaminarlo pudiendo enviar ciertas señales incorrectas al ECM o a la computadora.

 Debes de reparar las fugas del refrigerante

No es recomendable llenar el depósito de refrigeración, ya que tiene una larga vida de años y no se evaporaría tan fácilmente.

Debes de revisar el depósito y rellenar con refrigerante, lo que puede es existir cierta fuga y se debe de reparar.

Las fugas pueden estar en el radiador o mangueras, si en el radiador hay fuga se puede reparar, pero si la fuga es en la manguera debes de comprar otras, esas mangueras se pueden dañar con el tiempo por las fuertes temperaturas se pueden rasgar y agrietar.

Ya para culminar

Cuando un sensor se daña, hace que el motor se esté en una complicación ya que si un motor se sobrecalienta puede ser muy cara la reparación, puede evitarse con mucha cautela e llenándose de información con este material.

Puede haber las posibilidades de que los electros ventiladores puedan funcionar, con esto se quiere decir que puedas encender y apagar de manera aleatoria, cuando el combustible y aire están afectadas lo lleva al sensor, pudiendo consumir más gasolina y contaminando otros sensores y haciendo mucho más daño así que ojo con eso.

En todo caso toda responsabilidad y cuidado se debe reflejar en todo mantenimiento considerando así una mano experta y buenos conocimientos para que no allá problemas ni fallas más adelante, destacado así tu seguridad esto conlleva a que se debe dar ciertas revisiones que al terminar lo lleven a una seguridad y confianza.